通�？照{系統使用的制冷機組，使用最為廣泛的是蒸汽壓縮式制冷劑循環(huán)系統。在該系統循環(huán)過(guò)程中，由制冷壓縮機抽吸從蒸發(fā)器流過(guò)來(lái)的低壓、低溫制冷劑蒸氣，經(jīng)壓縮機壓縮成高壓、高溫蒸氣而排出，這樣就把制冷劑蒸氣分成了高壓區和低壓區。從壓縮機的排出口至節流元件的入口端為高壓區，該區壓力稱(chēng)高壓壓力或冷凝壓力，溫度稱(chēng)為冷凝溫度。從節流元件的出口至壓縮機的吸入口為低壓區，該區壓力稱(chēng)為低壓壓力或蒸發(fā)壓力，溫度稱(chēng)為蒸發(fā)溫度。正是由于壓縮機造成的高壓和低壓之間的壓力差，才使制冷劑在系統內不斷地流動(dòng)。一旦高、低壓之間的壓力差消失，即高低壓平衡之一，制冷劑就停止了流動(dòng)。高壓區和低壓區壓力差的產(chǎn)生及壓力差的大小，完全是壓縮機壓縮蒸氣的結果，壓縮機一旦推動(dòng)壓縮蒸氣的能力，即形成的壓力差很小，制冷循環(huán)也就不存在了。壓縮機不停地運轉是靠消耗電能或機械能來(lái)實(shí)現的。

       在蒸汽壓縮式循環(huán)系統運行過(guò)程中，冷凝溫度、蒸發(fā)溫度對制冷量、制冷系數有影響，而且蒸發(fā)溫度的影響較大。具體表現為：

1、 蒸發(fā)溫度降低，制冷循環(huán)性能變差，制冷量迅速減小，制冷系數降低。而隨著(zhù)制冷循環(huán)的蒸發(fā)溫度的降低，制冷壓縮機所消耗的功率的變化則是不確定的。

2、 冷凝溫度升高后，制冷循環(huán)性能變差，制冷量減少，制冷系數降低，壓縮機功耗升高。

3、 蒸發(fā)溫度在一定限度內升高，能提高制冷系數、增加制冷量，但蒸發(fā)溫度過(guò)高，自節流裝置過(guò)來(lái)的制冷劑液體容易閃發(fā)，堵塞制冷劑通道，影響系統的正常運行，故蒸發(fā)溫度不宜過(guò)高。

4、 冷卻溫度在一定范圍內降低，對改善制冷循環(huán)性能、提高制冷系數有利，但冷卻溫度過(guò)低，會(huì )造成壓縮機制冷系統高低壓差不夠、運行不穩定、潤滑系統不良運行等問(wèn)題，所以對冷卻水最低水溫有限制。

       由上述內容可知，在壓縮機的實(shí)際運行中，適度提高蒸發(fā)溫度或降低冷凝溫度，能提高制冷系數。然而在實(shí)際情況下，冷凝溫度、蒸發(fā)溫度受冷卻介質(zhì)和被冷卻介質(zhì)的限制要求，不能隨意改變。但熟悉和掌握冷凝溫度、蒸發(fā)溫度的變化對壓縮機和制冷裝置的影響規律是十分重要的。這能夠在實(shí)際情況下，對改善制冷性能提供現實(shí)依據。

       在冷水機組制冷循環(huán)運行中，冷凝溫度與冷卻水進(jìn)、出水平均溫度值相對應，蒸發(fā)溫度則對應冷凍水進(jìn)、出水平均溫度值。在制冷機組選取時(shí)，冷卻水進(jìn)水溫度較高時(shí)，溫差應取較小值；進(jìn)水溫度較低時(shí)，溫差應取較大值。在冷水機組實(shí)際運行時(shí)尤其是在過(guò)渡季節，為防止冷卻水進(jìn)水溫度太低導致過(guò)低的冷凝溫度值，常采用調節冷卻塔風(fēng)機的轉速或運行臺數、或調節旁通流量的控制方法。同樣，對于空氣源熱泵機組，夏季制冷模式的冷凝溫度、冬季制熱模式的蒸發(fā)溫度直接與室外氣溫相關(guān)，制冷量隨室外氣溫升高而降低，制熱量隨室外氣溫降低而減少。